北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限成立于2008年，是全球的動力解決方案提供者康明斯與中國商用車企業(yè)北汽福田汽車股份有限以50:50比例合資組建、生產(chǎn)輕型、中型和重型柴油發(fā)動機(jī)企業(yè)，總投資逾四十九億元人民幣，年產(chǎn)能可達(dá)五十二萬臺，產(chǎn)品包括康明斯F系列2.8升和3.8升輕型、F系列4.5升中型以及X系列X11、X12、 X13、X11工程版以及X12N天然氣版重型發(fā)動機(jī)。

　　福田康明斯是全球先進(jìn)的柴油發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地，工廠擁有按照的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的發(fā)動機(jī)制造系統(tǒng)。車間生產(chǎn)線包括缸體和缸蓋機(jī)加線、裝配線、試驗線、噴漆線和附裝線。設(shè)備自動化程度高，預(yù)防性防錯技術(shù)應(yīng)用廣泛。工廠運(yùn)營嚴(yán)格遵循康明斯運(yùn)營系統(tǒng)（COS）。福田康明斯已通過TS16949 /OHSAS18001 /ISO10 /ISO50001認(rèn)證。

　　F系列直列四缸高壓直噴式柴油發(fā)動機(jī)是康明斯投入巨資研發(fā)面向未來的全電控輕型柴油機(jī)，功率范圍覆蓋46 - 210馬力。F系列發(fā)動機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、噪音低和低排放等特點(diǎn)，能夠滿足歐IV（國IV）、歐V（國V）和歐VI排放以及全球非道路第四階段標(biāo)準(zhǔn)。適用于輕（中）卡、VAN、輕客、皮卡、MPV多功能車、SUV等輕型車輛以及小型工程機(jī)械和小型發(fā)電機(jī)組等非公路設(shè)備。

　　植根于康明斯近百年創(chuàng)新經(jīng)驗， F系列全電控輕型柴油機(jī)具有康明斯基礎(chǔ)平臺的先天優(yōu)勢，集成了康明斯美國研發(fā)總部、歐洲研發(fā)中心和康明斯中國技術(shù)中心先進(jìn)研發(fā)力量聯(lián)合打造。康明斯ISF3.8升電控發(fā)動機(jī)，功率可達(dá)近170馬力，扭矩可達(dá)600牛.米，是同級別中動力強(qiáng)、重量輕、體積小的發(fā)動機(jī)。康明斯F系列發(fā)動機(jī)成功通過了160萬公里耐久性試驗和“三高”極限試驗，可靠性和耐久性卓越，平均大修里程超過50萬公里，無大修里程紀(jì)錄已經(jīng)超過100萬公里以上。康明斯ISF4.5升發(fā)動機(jī)，基于康明斯在全球范圍內(nèi)受歡迎的B系列平臺，橫跨20余載，全球范圍保有量已超過5百萬臺，是康明斯旗下成熟和成功的柴油機(jī)產(chǎn)品系列。ISF4.5功率可達(dá)210馬力，扭矩760牛米，低速大扭矩，全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均高于競爭對手。集合了康明斯美國、英國、中國先進(jìn)研發(fā)資源精雕細(xì)磨，ISF4.5歐六產(chǎn)品已成功配裝英國佩卡達(dá)夫輕卡，擁有極佳的市場和用戶口碑。面向全球、著眼未來，ISF4.5在動力性、可靠性、高效節(jié)省方面全面超越傳統(tǒng)四缸機(jī)、媲美低馬力段六杠機(jī)的一款劃時代產(chǎn)品。

　　X系列直列六缸超高壓直噴式發(fā)動機(jī)是康明斯全球重型發(fā)動機(jī)平臺，功率范圍覆蓋280 – 560馬力，峰值扭矩2600牛米，采用康明斯XPI 超高壓燃油噴射技術(shù)，MFS全新一體式機(jī)加高效渦輪增壓器，大馬力一體式鋼活塞，節(jié)能，可靠，康明斯柴油發(fā)電機(jī)耐久；康明斯前瞻性的ADEPT智慧輔助駕駛技術(shù)，Connected Diagnostics遠(yuǎn)程服務(wù)技術(shù)智能科技，更智能，可滿足歐V（國V）排放，歐VI排放以及全球非道路第四階段。

　　X系列產(chǎn)品應(yīng)用涵蓋覆蓋牽引車、載貨車、自卸車及專用車，康明斯柴油發(fā)電機(jī)X11、X12、 X13、X11工程版以及X12N天然氣版全面滿足冷鏈運(yùn)輸、危化品運(yùn)輸、快遞快運(yùn)等高效物流以及重工業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸、城市渣土運(yùn)輸、礦用運(yùn)輸、重載運(yùn)輸、攪拌車等工程運(yùn)輸行業(yè)。

　　康明斯X系列動力是為美國超級卡車打造的專屬動力，以其出色的智能科技、高效節(jié)油優(yōu)勢已經(jīng)成為帕卡、納威斯達(dá)、沃爾沃等高端重卡的主配動力，得到全球用戶認(rèn)可。2017年3月，X12登陸中國市場，率先裝配在歐曼EST和EST-A高端車型上，可滿足國五及歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，將引領(lǐng)中國高效物流的發(fā)展。

　　在貴州煤炭運(yùn)輸行業(yè)，說起掙錢的家伙，在歐曼客戶中從一開始懷疑到紛紛大贊并成為運(yùn)輸新貴，就是配裝福田康明斯X12動力的歐曼自卸車，眾人都說省油，動力好，運(yùn)輸效率高。那么到底有沒有專業(yè)數(shù)據(jù)去驗證？為了驗證大家的反饋，我們的產(chǎn)品專家們就為此專門做了一次現(xiàn)場實際數(shù)據(jù)采集對比分析。

　　“你從遠(yuǎn)方來，赴一場芯動之約！”2018年11月4日，在美輪美奐的海邊城市秦皇島，迎來了一次久違的重聚——由北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限舉辦的“以百年匠心 致超級英雄”2019福康匯超級動力年度盛典以“回家”的名義，將家人們匯聚于此，一起感恩過去，品讀當(dāng)下，共話未來。

　　福田康明斯X12工程版動力，低速大扭矩倍兒有勁，工程自卸車也可以高效節(jié)油

　　2018年，福田康明斯的打造X12工程版發(fā)動機(jī)首次匹配到ETX和GTL工程版自卸車上，迅速受到廣大用戶的歡迎。原來工程自卸也能這么輕松就做到高效節(jié)油運(yùn)輸。

　　國家生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《重型柴油車污染物排放限值及測量要求(中國第六階段)》(簡稱國六排放標(biāo)準(zhǔn))將于2019年7月1日在重點(diǎn)區(qū)域開始實施。

　　伴隨著冷冷的冰雨與海風(fēng)，2018中國卡車公開賽秦皇島后一戰(zhàn)，福田康明斯X12超級車隊再次斬獲兩項冠軍，加上北京站與武漢站收攬的冠軍獎杯，成功取得三連決勝晉級卡賽年度總冠軍。

　　11月4日，康明斯柴油發(fā)電機(jī)2019福康匯超級動力年度盛典在美麗的海濱城市秦皇島舉行。福田康明斯傳承康明斯百年文化和技術(shù)，率先發(fā)布了以ISF4.5和X12為代表的全系列國六動力產(chǎn)品。

　　福田康明斯發(fā)動機(jī)又添新成員啦！X家族現(xiàn)已集結(jié)六位“大將”，全方位滿足你不同的運(yùn)輸需求！一張長圖帶你全面剖析這六款超級動力。

　　3月3日，福田康明斯2017年度黨委工作會議在北京懷柔召開。福田汽車集團(tuán)黨委常委、紀(jì)委副書記、組織部部長、紀(jì)檢監(jiān)察部部長崔鵬應(yīng)邀出席會議，福田康明斯黨委書記詹振京，副書記尤靜，各黨支部書記、委員、紀(jì)委委員、工會各部部長、分會主席、團(tuán)委各部部長、團(tuán)支部書記共計80余人參加了會議。

　　1月13日，福田康明斯2017年經(jīng)濟(jì)工作會議在北京召開。福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田康明斯董事長王美臣，福田康明斯總經(jīng)理關(guān)章華，黨委書記詹振京，黨委副書記、副總經(jīng)理戴松高出席會議，各部門總監(jiān)和員工代表共計500人參加了會議。

　　2016年，在商用車行業(yè)普遍下滑的情況下，福田康明斯發(fā)動機(jī)銷量逆勢上漲，產(chǎn)銷突破20萬臺，較2015年的17萬臺增長近20%，是國內(nèi)柴油發(fā)動機(jī)企業(yè)極少數(shù)實現(xiàn)兩位數(shù)增長的企業(yè)。